به گزارش حیات به نقل از فارس، استفاده از «آسفالت جاذب آب» مدتی است که در محافل مدیریت شهری و محیطزیستی تهران به عنوان راهکاری برای مقابله با چالشهای آبهای سطحی مطرح شده است.در تهران، طرح این موضوع معمولاً همزمان با وقوع بارشهای رگباری و آبگرفتگیهای مقطعی معابر پرتردد یا در راستای دغدغههای مربوط به «فرونشست زمین» مطرح شده است.حامیان این ایده معتقدند با توجه به روند کاهشی نفوذپذیری خاک در تهران به دلیل آسفالتکاریهای گسترده، این نوع پوشش میتواند به تعادل آبهای زیرزمینی کمک کند.با این حال، مدیریت شهری تهران همواره با چالشهایی نظیر «هزینههای بالای نگهداری این نوع آسفالت»، «احتمال انسداد حفرهها بر اثر گرد و غبار و آلودگیهای شهری» و «تناسب نداشتن با میزان بارشهای پایتخت» در اجرای آن مواجه بوده است.
آقامیری: اجرای گسترده آسفالت جاذب آب در تهران توجیه اقتصادی ندارد
در همین خصوص حجتالاسلام سید محمد آقامیری رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران در گفتگو با فارس با اشاره به طرح استفاده از آسفالت جاذب آب در معابر پایتخت گفت: اجرای گسترده این نوع آسفالت در تهران با توجه به میزان بارندگی و هزینههای آن توجیه اقتصادی ندارد.آقامیری اظهار کرد: موضوع آسفالت جاذب آب بیشتر در قالب یک ایده مطرح شده و به این معنا نیست که در حال حاضر برنامهای برای اجرای گسترده آن در سطح شهر تهران وجود دارد. به گفته وی، این نوع آسفالت در برخی کشورها مورد استفاده قرار میگیرد، اما معمولاً در مناطقی به کار میرود که میزان بارندگی بسیار بالاست.آقامیری افزود: در تهران میزان بارندگی به اندازهای نیست که اجرای چنین طرحی در کل شهر ضرورت داشته باشد. علاوه بر این، شبکه مدیریت آبهای سطحی در پایتخت از وضعیت مناسبی برخوردار است و کانالهای موجود عملکرد قابل قبولی در هدایت آبهای سطحی دارند.وی با اشاره به تکمیل نبودن بخشی از زنجیره مدیریت سیلاب در تهران گفت: هنوز در بخش انتهایی انتقال سیلاب نیاز به کار و تکمیل زیرساختها وجود دارد، اما در مجموع شبکه کانالهای مدیریت آبهای سطحی شهر در شرایط خوبی قرار دارد و با بارندگیهای شدید نیز معمولاً با مشکل جدی در انتقال آب مواجه نمیشویم.رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران ادامه داد: یکی از کارکردهای آسفالتهای جاذب آب، کمک به نفوذ آب در زمین و کاهش برخی مشکلات مانند فرونشست است، اما با توجه به کمبارش بودن تهران، اجرای گسترده آن از نظر اقتصادی مقرونبهصرفه نیست.
آقامیری در عین حال تأکید کرد: ممکن است در برخی نقاط خاص شهر که به دلایلی مانند مشکل در کانالهای هدایت آب یا شرایط خاص شیب زمین، نیاز به جذب بخشی از آب توسط زمین وجود داشته باشد، استفاده محدود از آسفالت جاذب آب مورد بررسی قرار گیرد.پایان پیام/
نظر شما